赶工期抓进度各地加紧推进重点工程建设

在疫情防控常态化前提下，各地加紧推进重点工程建设，赶工期、抓进度，施工现场一派忙碌。在京雄城际雄安站施工工地，几十台塔吊、吊车同时作业，上千名建设者要完成的工作是：整体提升场站房钢结构屋盖。这个屋盖总长90米，总重量近3000吨，为加快进度，施工单位多工序同时作业，先拼装完成再整体提升。中铁建工雄安站项目部生产经理 韩宏远：通过科学的受力计算，整体往上提升，提升总高度约24米。

经过十多个小时的紧张作业，屋盖整体提升完成，雄安站全面转入装修装饰和机电安装阶段。这两天，各地重点工程建设不断取得新进展。浙江衢州至福建宁德铁路衢州段正线铺轨基本完成；黑龙江绥化的铁路专用线，路基土石方施工完成过半；横穿贵州中部的都安高速完成了70%的建设进度；安徽合肥将军岭路特大桥的桥塔，每天以1米的速度增长。眼下，京沪高速改扩建山东段开始全面摊铺沥青。这次改扩建由四车道改为八车道，施工方改变了过去多台摊铺机共同作业的方式，而是用一台摊铺机一次作业摊铺，大大提高了工作效率。京沪高速改扩建临沂项目办副主任 赵秋宇：争取把第一季度落后的产能再给抢回来，年底通车的总目标是不变的。经过上千名施工人员12年的艰苦奋战，中缅国际铁路通道上的大理至瑞丽铁路大柱山隧道，今天贯通。这条隧道全长14.5公里，穿越6条地质断裂带，突发泥石流、涌水是施工人员每天都要面临的难题。中铁二院大瑞铁路项目部副经理 范圣明：最大瞬时涌水量，10分钟就可以把一个标准游泳池注满，最大水压就像在300米的深海里面承受的巨大压力。施工困难重重，原计划5年的工期不断调整，工人们克服种种不利因素，确保了工程顺利推进。中铁一局大柱山隧道项目经理 姜栋：今天终于实现了我们当初团队约定的，隧道贯通时不见不散。

经过施工工人的不懈努力，目前，大瑞铁路桥梁架设、隧道开挖已超过设计的75%，路基土石方已完成80%以上。

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